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带您欣赏跑车之美,乐高保时捷911 GT3 RS

Ly
2018-08-10 17:36:09

前段时间我们介绍了乐高今年科技系跑车的新品,布加迪chiron,但是因为其高昂的售价使得一些原本打算购买的乐高玩家望而却步,其实早在2016年乐高就发布过科技系跑车的产品,同样是世界著名的跑车厂商生产的著名的车型,它就是保时捷911 GT3 RS,因为不是新品,现在价格也比较合理了,有兴趣的乐高玩家们不妨入手一试。


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这次的主角保时捷911 GT3 RS


保时捷911 GT3 RS是著名的跑车制造商保时捷所生产的一款经典的跑车,911系列与1963年诞生,至今已有了55年的悠久历史了,在这55年中911一共经历了7代车型,也让保时捷911的名字享誉全球,911系列是整个保时捷乃至于整个德国最传奇的中后置引擎跑车的代表作之一。


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保时捷911 GT3 RS实车


乐高42056保时捷911 GT3 RS,售价约2599元人民币颗粒数2704块,售价虽然谈不上便宜,但比起布加迪还是要亲民的多了,毕竟已经贩售超过了2年,它的可玩性更是被收藏家们津津乐道,与单纯还原外观的模型不同,乐高看似粗糙的模型下却隐藏着机械的精妙,让你在组装的过程中能充分感受机械的魅力,这次所推出的保时捷911和实车的比例是1比8,完成后尺寸大约为60厘米,可以说是相当之大了。


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精密的机械


外观上乐高保时捷911 GT3 RS完美的还原了真车的橙色空气动力学车身,可调的后扰流板,前大灯和尾灯,红色的悬架,保时捷标志性的轮毂与RS的徽章,甚至连刹车卡钳,轮胎,变速箱都得到了还原,仪表板,赛车座椅,换挡拨片,手刹也是应有尽有。


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可动的后扰流板


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赛车桶形座椅


整车可动性也是十分之高,车门,储物箱,引擎盖均可以打开,打开引擎盖后可以看到保时捷标志性的水平对置6缸发动机,前置的储物箱中还内置了一个保时捷标志的手提箱,里面放着此款保时捷911的唯一序列号。


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高可动性


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水平对置发动机


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储物箱


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证明身份的唯一序列号


这次乐高采用了比较新颖的包装,正面和侧面都还是以往的风格,详细的印着产品各个角度的完成图,最能体现与众不同的还是打开包装之后箱子的内部,首先在箱子内圈印着历代的911,包括型号以及草图,带您重温911系列的辉煌历史,车体不同部分都使用单独包装盒进行包装,分别为车子的底盘,框架,侧裙,外壳,还有轮胎,看上去逼格非常之高。


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高逼格的包装


说明书也是颇具珍藏意义,对乐高的科技系列和保时捷911系列的背景资料进行了介绍。


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厚实的说明书


科技组最吸引人的一直都是高度严谨的机械机构,这次的911也不例外,乐高甚至还在这次的套组中首次加入了变速箱的设计,它由大量齿轮组合而成,拥有前进,空挡,和倒挡3个档位(和真车差不多了),另一个首次采用的则是拨片换挡的设计,相当有创意啊,此外还有一个重要卖点就是方向盘可以控制前轮的转向,将三者结合起来基本就构成了真车动力方面的全部要素。


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变速箱的结构


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方向盘手刹以及换挡拨片


保时捷911 GT3 RS可谓是乐高科技系的杰作之一了,首次运用的变速箱和换挡拨片,还是很具有收藏价值的,建议手头宽裕的小伙伴去收一套以充实自己的库存


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这次的主角保时捷911 GT3 RS


保时捷911 GT3 RS是著名的跑车制造商保时捷所生产的一款经典的跑车,911系列与1963年诞生,至今已有了55年的悠久历史了,在这55年中911一共经历了7代车型,也让保时捷911的名字享誉全球,911系列是整个保时捷乃至于整个德国最传奇的中后置引擎跑车的代表作之一。


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保时捷911 GT3 RS实车


乐高42056保时捷911 GT3 RS,售价约2599元人民币颗粒数2704块,售价虽然谈不上便宜,但比起布加迪还是要亲民的多了,毕竟已经贩售超过了2年,它的可玩性更是被收藏家们津津乐道,与单纯还原外观的模型不同,乐高看似粗糙的模型下却隐藏着机械的精妙,让你在组装的过程中能充分感受机械的魅力,这次所推出的保时捷911和实车的比例是1比8,完成后尺寸大约为60厘米,可以说是相当之大了。


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精密的机械


外观上乐高保时捷911 GT3 RS完美的还原了真车的橙色空气动力学车身,可调的后扰流板,前大灯和尾灯,红色的悬架,保时捷标志性的轮毂与RS的徽章,甚至连刹车卡钳,轮胎,变速箱都得到了还原,仪表板,赛车座椅,换挡拨片,手刹也是应有尽有。


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可动的后扰流板


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赛车桶形座椅


整车可动性也是十分之高,车门,储物箱,引擎盖均可以打开,打开引擎盖后可以看到保时捷标志性的水平对置6缸发动机,前置的储物箱中还内置了一个保时捷标志的手提箱,里面放着此款保时捷911的唯一序列号。


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高可动性


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水平对置发动机


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储物箱


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证明身份的唯一序列号


这次乐高采用了比较新颖的包装,正面和侧面都还是以往的风格,详细的印着产品各个角度的完成图,最能体现与众不同的还是打开包装之后箱子的内部,首先在箱子内圈印着历代的911,包括型号以及草图,带您重温911系列的辉煌历史,车体不同部分都使用单独包装盒进行包装,分别为车子的底盘,框架,侧裙,外壳,还有轮胎,看上去逼格非常之高。


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高逼格的包装


说明书也是颇具珍藏意义,对乐高的科技系列和保时捷911系列的背景资料进行了介绍。


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厚实的说明书


科技组最吸引人的一直都是高度严谨的机械机构,这次的911也不例外,乐高甚至还在这次的套组中首次加入了变速箱的设计,它由大量齿轮组合而成,拥有前进,空挡,和倒挡3个档位(和真车差不多了),另一个首次采用的则是拨片换挡的设计,相当有创意啊,此外还有一个重要卖点就是方向盘可以控制前轮的转向,将三者结合起来基本就构成了真车动力方面的全部要素。


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变速箱的结构